登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成。

　　在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。

　　登船梯是现代各种大型码头在船舶停泊后，码头作业过程中，码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于

　　5万吨级以上码头，油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道，因此登船梯成了大型码头不可缺少的关键设备。

　　登船梯虽然其功能简单，但由于其所处环境，登船梯必须具有良好的技术性能，为了适应船岸之间始终动荡的条件

　　，以及可能出现的偶发性情况，设计上应就本港的水文、气象资料和可能到港船舶等有关资料作详尽的分析，确定其适

　　应的作业条件，选择正确的结构方案和可靠的安全保护措施，方能达到预期的目的。

　　远大机械可为客户提供以下选型:

　　BL―E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3-3万吨级码头。

　　BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5-5万吨级码头。

　　BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1-8万吨级码头。

　　BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、提升机构、塔架组成。旋转平台可沿塔架升降。适用2-30万吨级码头。